行政官员在中午时分穿着色彩耀眼的紧身衣在大街上闲逛，服务人员穿着随意地在酒店里蹦跳，厨师们穿着礼服在后厨操刀……这些画面想想便觉得很怪异。的确，这些特殊职业的人群需要有统一而恰当的着装从而方便人们辨识。“白大褂、大盖帽……”中国民间这些根据制服特点而生成的惯常称呼，反映了制服的功能性和辨别性。久而久之，如此的统一不免带来刻板，制服更多地被许多人认为是那件人人都不爱穿、没风格、被嫌弃的统一着装。对此，知名香港设计师何国钲并不赞同，“随着时代的发展，制服，不一定要看起来像制服。”

铁路的制服是四年一换的，在接下来的换装中，随之而来的是深蓝色的西服套装。直到现在，仍然有很多列车的工作人员沿袭着这种装扮。2000年左右，列车工作人员的服装有了很大的改观。很多铁路局都设计出具有着浓郁地方特点的制服：有的服装为浅蓝色，一看就是来自于大海边；有的为深绿色，这样的服装让旅客感觉到和草原比较接近；有的为深红色，流露出对旅客的热情……颜色变化了，款式也不同了，面料也从化纤提升为羊毛、羊绒。“这样的制服穿起来不仅年轻，显示出优美的曲线，在领口上配上一个花边或者条纹巾更提升了乘务员的气质。”马铭如此说道。

制服改革，并非哗众取宠

　　今年，新西兰航空决定要换新制服，推出了一款粉红色为底色、深蓝色花纹的即膝长洋装。有空乘员私下抱怨，这种长度的洋装只会害他们打翻饮料跟食物，而且看起来就跟变装皇后没两样，会让他们看起来更加虎背熊腰。“航空服务业的产品从本质上讲区别不大，如何在激烈的竞争中突围而出，取决于不同航空公司在消费者心目中建立的品牌形象及声誉。”印度航空公司中国区销售经理杨正肃对媒体称，印度航空的服饰从传统服装莎利服演化而来，既保留原来民族服饰的传统性，又进行了一些改进，比如将后面的裙摆变短，以便于工作。印度航空的员工制服以其独特的民族风情受到了很多顾客的好评。

制服，不仅仅是一件衣服那么简单,它可以有更多的穿法!